自动轴与衬套磨损后的修复齿 轮泵自动轴与衬套磨损后,其共同间隙增大,必将影响泵的油量。可采用修自动轴或衬套的办法恢复其正常的共同间隙。若自动轴磨损细微,油泵维修,只需压出旧衬套后换上规范尺寸的衬套,共同间隙便可恢复到答应局限。若自动轴与衬套磨损---且共同间隙---超标时,液压油泵维修,不只要改换衬套,并且自动轴也使用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到规范尺寸,恢复与衬套的共同要求。
齿轮泵维修方法
齿轮泵轴磨损后的维修
齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损---,则应45钢或40cr钢重新制造,液压泵维修,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为hrc60-65,然后再经磨削,进口液压泵维修,使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
隔离套
冷却润滑液流量的控制 不锈钢齿轮泵运转时,必须用少量的液体对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承的摩擦副进行冲洗冷却。冷却液的流量通常为泵设计流量的2%-3%,内磁转子与隔离套之间的环隙区域由于涡流而产生高热量。当冷却润滑液不够或冲洗孔不畅、堵塞时,将导致介质温度高于永磁体的工作温度,使内磁转子逐步失去磁性,使磁力传动器失效。当介质为水或水基液时,可使环隙区域的温升维持在3-5℃;当介质为烃或油时,可使环隙区域的温升维持在5-8℃。
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